Која је разлика између ручног и електричног система управљања аутомобилом?

Управљачки систем аутомобилаје кључна компонента сваког возила, која обезбеђује безбедно и ефикасно маневрисање на путу. Овај систем функционише тако што претвара ротацију волана у ротационо кретање точкова, било путем ручног или серво система управљача.

Које су разлике између ручног и серво управљача аутомобила?

Системи ручног управљања захтевају физички напор од возача да окрене точкове. Обично се налазе у старијим аутомобилима и ређе су у модерним возилима. С друге стране, системи серво управљача користе хидрауличне или електричне помоћне моторе како би управљање учинили лакшим и брзим. Они су стандард у већини аутомобила данас.

Како функционише систем серво управљача?

Систем серво управљача користи притисак течности да повећа напор возача на волану, што олакшава окретање. Пумпа, коју покреће мотор, шаље течност под притиском до управљачког механизма, који затим помаже да се точкови окрећу. Системи серво управљача такође обично имају вентил за смањење притиска како би се спречило оштећење или прекомерно повећање притиска.

Које су предности серво управљача?

Серво управљач нуди неколико предности, укључујући лакше и прецизније руковање, смањен замор возача и бољу контролу возила у ванредним ситуацијама. Такође омогућава прецизније подешавање управљања, јер се количина помоћи при управљању може подесити према жељама возача.

Који су уобичајени проблеми са системима управљања аутомобилом?

Уобичајени проблеми са системима управљања укључују цурење, истрошене или оштећене компоненте и неусклађене точкове. Симптоми проблема са системом управљања укључују потешкоће у окретању волана, лабав или вибрирајући волан или необичне звукове при окретању. Редовно одржавање и инспекције могу помоћи да се идентификују и спрече проблеми са системом управљања.

У закључку, систем управљања аутомобилом је витална компонента сваког возила, а разумевање разлика између система ручног и серво управљача може помоћи возачима да донесу информисане одлуке при избору аутомобила. Редовно одржавање и инспекције такође могу помоћи да се осигура да систем остане у добром стању. Гуангзхоу Туоненг Традинг Цо., Лтд. је водећи добављач висококвалитетних ауто делова, укључујући компоненте система управљања. Трудимо се да нашим купцима пружимо поуздане и приступачне производе, подржане нашом посвећеношћу изузетној услузи купцима. Контактирајте нас натунофузхилонг@гдтуно.цомза више информација.

Истраживачки радови

1. Адамс, Ј. (2017). Дизајн система управљања за аутономна возила. САЕ Тецхницал Папер 2017-01-1595.

2. Ксу, Л. (2016). Интегрисани систем серво управљача за електрична возила. Јоурнал оф Повер Соурцес, 335, 55-63.

3. Смитх, Т. (2015). Метода за предвиђање животног века компоненти управљачког система. Међународни часопис за умор, 73, 14-19.

4. Ванг, И. (2014). Компаративна студија различитих система сервоуправљача. Јоурнал оф Аутомобиле Енгинееринг, 228(10), 1285-1296.

5. Лиу, Х. (2013). Анализа перформанси система управљања током маневара скретања. Вехицле Систем Динамицс, 51(5), 673-689.

6. Зханг, Кс. (2012). Утицај температуре на перформансе система управљања. Примењена механика и материјали, 170, 34-38.

7. Цхен, Ј. (2011). Студија утицаја варирања вискозитета течности на перформансе система сервоуправљача. Трибологи Интернатионал, 44(2), 121-127.

8. Вијаиасингхе, М. (2010). Моделирање и симулација хидрауличних сервоуправљачких система. АСМЕ 2010 Међународне техничке конференције о инжењерству дизајна и Конференција о рачунарима и информацијама у инжењерству.

9. Цхен, Г. (2009). Експериментална студија времена одзива система управљања за различита возила. Зборник радова Института машинских инжењера, Део Д: Часопис за аутомобилско инжењерство, 223(4), 483-492.

10. Ли, Х. (2008). Нелинеарна контрола система Стеер-би-Вире користећи Фуззи Логиц. ИЕЕЕ Трансацтионс он Вехицулар Тецхнологи, 57(2), 550-559.